Depois de ser apresentado em 2022 e receber um leve ajuste em 2024, o Honda City encara agora a atualização visual mais profunda de sua atual geração. Para a linha 2027, sedã e hatchback ganham uma dianteira redesenhada com inspiração no Prelude, além de reforços em segurança e conectividade que variam conforme a versão. Os preços partem de R$ 117.700 e alcançam R$ 156.400.
Mesmo com a chegada do WR-V, os dois modelos seguem sendo pilares importantes para a marca no mercado brasileiro. Até agosto, dos 73.027 emplacamentos da Honda no país, 10.381 ficaram com o City sedã e 8.526 com o City Hatchback — números que ainda foram afetados pela redução de estoques nos últimos meses justamente por causa da chegada desta nova dupla.
Design: a cara do Prelude chega ao City
O visual da linha 2027 replica o que já havíamos visto no exterior no início deste ano. A frente adota traços herdados do Prelude, mas filtrados pelas limitações orçamentárias inerentes a uma reestilização. O capô foi mantido, enquanto as demais peças são inéditas, como os faróis em LEDs com projetor e as luzes diurnas em LEDs — agora itens de série em toda a linha. Nas configurações Touring e RS, uma barra de LEDs faz a conexão entre os dois faróis.
Um aplique cumpre a função de casa para o novo logotipo da Honda, agora em 2D, eliminando aquela volumosa peça cromada que caracterizava o City anterior. Todo o conjunto formado por para-choque e grade dianteiros é novo e, pela primeira vez, existe uma distinção maior entre sedã e hatchback, com a porção inferior específica para cada carroceria.
As rodas mantêm as medidas: 15" com calotas na LX e 16" de liga leve nas demais, com variações de cor e acabamento por versão. A EX e a EXL exibem fundo cinza, a Touring adota fundo preto e a RS aposta em verniz escurecido. Na traseira, o sedã recebe nova parte inferior do para-choque — mesma solução aplicada à versão RS do hatchback.
Interior: conectividade em destaque
Por dentro, o foco da atualização ficou na área de conectividade. As versões LX, EX e EXS mantiveram a central multimídia com tela de 8" e espelhamento sem fios, enquanto Touring e RS sobem de nível com uma tela de 10" com recurso multitouch, típico de smartphones, e uma nova interface de uso.
Conjunto mecânico: sem mudanças
Debaixo do capô, nada muda. A Honda segue oferecendo o motor 1.5 aspirado com injeção direta, de 126 cv e 15,5/15,8 kgfm de torque, sempre acoplado ao câmbio CVT com simulação de sete marchas. A partir da versão EX, o conjunto ganha as aletas para trocas manuais no volante.
City Hatchback RS: esportividade apenas visual
Posicionada acima da Touring, a RS faz sua estreia no mercado brasileiro. As mudanças são estritamente estéticas e incluem teto, retrovisores e grade em preto brilhante, rodas de 16" escurecidas, logotipos RS na grade e na tampa traseira, ponteira de escapamento em alumínio, pedaleiras em alumínio, interior escurecido, costuras vermelhas e um grafismo exclusivo no painel de instrumentos.
O City Hatchback RS está disponível apenas nas cores Cinza Titanium e Vermelho Supernova, com preço de R$ 156.400 — ou R$ 155.300 para quem participar da pré-venda.
Tabela de preços: Honda City 2027
- Honda City LX: R$ 117.700 (hatch) / R$ 117.700 (sedã)
- Honda City EX: R$ 137.400 (hatch) / R$ 138.400 (sedã)
- Honda City EXL: R$ 144.800 (hatch) / R$ 145.800 (sedã)
- Honda City Touring: R$ 153.300 (hatch) / R$ 154.300 (sedã)
- Honda City RS: R$ 156.400 (apenas hatch)
- Garantia: 6 anos sem limite de quilometragem
Versões e equipamentos de série
Honda City LX — R$ 117.700 (hatch e sedã)
- 6 airbags
- Alerta de pressão dos pneus
- Rodas de 15" com calotas
- Lanternas em LEDs
- Faróis em LEDs com acendimento automático
- Ar-condicionado manual
- Central multimídia com tela de 8" e espelhamento sem fios
- Painel de instrumentos com tela de 4,2"
- Chave presencial com botão de partida
- Câmera de ré
Honda City EX — R$ 137.400 (hatch) e R$ 138.400 (sedã)
Itens da LX +
- Aletas para trocas de marcha no volante
- Rodas de 16" diamantadas
- Ar-condicionado automático
- Saída de ar-condicionado para o banco traseiro
- ACC com Low Speed Follow
- Alerta de colisão com frenagem de emergência
- Assistente de permanência em faixas
- Farol alto automático
- Freio de estacionamento eletrônico com autohold
- Portas USB-C dianteira e traseira
- Carregador por indução
Honda City EXL — R$ 144.800 (hatch) e R$ 145.800 (sedã)
Itens da EX +
- Painel de instrumentos em tela de 7" configurável
- Honda MyConnect
- Lane Watch (câmera lateral)
- Sensores de estacionamento traseiros
- Bancos em couro preto
- Retrovisores externos com rebatimento elétrico
- Volante e manopla do câmbio em couro
Honda City Touring — R$ 153.300 (hatch) e R$ 154.300 (sedã)
Itens da EXL +
- Central multimídia com tela de 10"
- Ar-condicionado de duas zonas
- Partida remota pela chave
- Retrovisor interno fotocrômico
- Sensor de chuva
- Tweeters
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Banco traseiro com apoio de braços central
- Acabamento claro para o sedã dependendo da cor da carroceria
Honda City RS — R$ 156.400 (hatch)
Itens da Touring +
- Teto, retrovisores e antena em preto brilhante
- Rodas de 16" com acabamento fumê
- Logos RS na grade e tampa traseira
- Ponteira de escapamento
- Pedaleiras em alumínio
- Interior escurecido
- Bancos com costuras vermelhas
Pré-venda e entregas em novembro
A partir de 3 de outubro, o Honda City 2027 entra oficialmente em pré-vendas no mercado brasileiro. Para as primeiras 3 mil
